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波音737 MAX商業航班今日復飛，已停飛1404天
今天（1月13日）12時46分，南航廣州飛鄭州CZ3960航班起飛，預計15時16分飛抵鄭州，該航班由波音737 MAX執飛。2019年3月11日，中國民航局宣布停飛737 MAX，截至今天737 MAX商業航班復飛，共1404天。737 MAX的復飛也表明其已經符合中國民航局多次強調的“復飛三原則...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了圖...
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CEO日報：波音737Max被全球停飛
【大公司新聞】波音737Max被全球停飛波音的737Max型號的飛機現在被全球停飛了——美國聯邦航空管理局也姍姍來遲地于昨日宣布加入停飛的行列——波音公司的首席執行官丹尼斯·米倫伯格昨日奔波于公司的西雅圖總部工廠內，一會兒與員工交談，一會兒與監管者和交通官員通電話。波音堅稱飛機是安全的，但在壓力下...
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波音737MAX事故報告:“災難早已注定”
時隔許久，美國國會終于在9月16日發布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機空難事件的調查結果：事故是由波音公司工程師的技術失誤、波音公司本身不透明的欺詐行為，以及美國聯邦航空管理局監管的重大疏漏所共同引起的。美國國會給出的調查報告長達145頁，并對這兩場最終導致346人死亡、數十億美...
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737 Max復飛？乘客的恐懼將成為波音的絆腳石
11月18日，美國聯邦航空管理局(FAA)宣布批準波音737Max系列客機復飛，從2019年3月算起，該機型已停飛20余月。據美國航空監管局聲明，波音客機現已沒有缺陷，可以安全復飛。但大多數乘客對此仍是心有余悸：坐在一架兩度空難、導致346人喪生的飛機上，真的會安全么？“短期來看，我不可能選擇波音7...
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波音證實已暫停生產737飛機
圖片來源：CHUYN - GETTY IMAGES美國銀行周二發出的分析報告稱，由于國際機械師和航空航天工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers）的罷工仍在繼續，波音737飛機的生產已經“全面暫停”。波音公司...
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波音或恢復對華交付737MAX
據路透社12月20日報道，行業刊物《氣流》稱，波音公司獲得了中國監管機構的一項關鍵許可，這使這家公司在凍結交付4年多后，朝著恢復向中國交付737 MAX飛機又邁進了一步。...
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CEO日報：波音737Max獲準重回藍天
【大公司新聞】波音737Max獲準重回藍天據報道，美國聯邦航空管理局或將在一個月內給波音737Max重回藍天開綠燈。這對波音來說是個好消息，可以減少在美國停飛的巨額損失，但昨天有人提到，這并不意味著其他國家的監管者也會馬上跟隨。Facebook或將發布虛擬貨幣據報道，臉書正與包括雙子信托在內的虛擬...
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要是你的公司依賴波音737 Max會怎么樣？問問挪威航空就知道了
挪威航空首席執行官比約恩·肖斯，今年1月該公司宣布將增發股票。圖片來源：HEIKO JUNGE AFP/Getty Images乘坐廉價航班飛往歐洲的未來全系于一家斯堪的納維亞公司身上。由于六個月內發生兩起機毀人亡事故，波音737 Max在今年3月遭全球停飛。當時許多人都覺得這是挪威航空的“末日”。...
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